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GranVía desde Callao, Madrid

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1860. La primera Estación de Atocha. Fotografía de Laurent  El edificio fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación de Mediodía o Embarcadero de Atocha. Se construyó para la compañía ferroviaria MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante), cuyo proyecto inicial era unir Madrid con Alicante. El primer viaje de la línea (sólo hasta Aranjuez) fue realizado por Isabel II acompañada de todo su séquito. En 1864, un incendio acabó con la mayor parte de la estructura de la estación

1860. La primera Estación de Atocha. Fotografía de Laurent El edificio fue inaugurado el 9 de febrero de 1851 con el nombre de Estación de Mediodía o Embarcadero de Atocha. Se construyó para la compañía ferroviaria MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante), cuyo proyecto inicial era unir Madrid con Alicante. El primer viaje de la línea (sólo hasta Aranjuez) fue realizado por Isabel II acompañada de todo su séquito. En 1864, un incendio acabó con la mayor parte de la estructura de la estación

Puente de los Franceses, Madrid (12 de enero de 1940): Imagen estival en el río Manzanares a la altura del Puente de los Franceses en los años cuarenta del siglo XX. Un “chispa” circula por la línea que comunica la estación del Norte (actual Príncipe Pío) con la Sierra.

Puente de los Franceses, Madrid (12 de enero de 1940): Imagen estival en el río Manzanares a la altura del Puente de los Franceses en los años cuarenta del siglo XX. Un “chispa” circula por la línea que comunica la estación del Norte (actual Príncipe Pío) con la Sierra.

El Madrid de Hauser y Menet. Estación de Atocha. Ferrocarriles de M.Z.A. 1893 | Flickr: Intercambio de fotos

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Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos: Tranvías de Madrid (III): el Tranvía de Madrid a Leganés

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Tranvía FIAT de la serie 1001, último modelo que funcionó en Madrid hasta 1972.

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