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“Todas estas acciones van encaminadas a un Eje fundamental de nuestra Estrategia Integral de Movilidad que es la integración de los sistemas de transporte”.

“Todas estas acciones van encaminadas a un Eje fundamental de nuestra Estrategia Integral de Movilidad que es la integración de los sistemas de transporte”.

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Norte, Del, North, The

Diariamente Metrobús registra cerca de 80 mil usuarios (promedio día hábil) entre sus cuatro estaciones de Buenavista, lo que significa una alta transferencia modal en la zona. Sólo en las horas de máxima demanda se registra la afluencia de 7 mil usuarios en el sistema.

Diariamente Metrobús registra cerca de 80 mil usuarios (promedio día hábil) entre sus cuatro estaciones de Buenavista, lo que significa una alta transferencia modal en la zona. Sólo en las horas de máxima demanda se registra la afluencia de 7 mil usuarios en el sistema.

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Norte, Del, North, The

La apertura del acceso norte en la estación Buenavista será para garantizar la seguridad vial de los usuarios y de los peatones en este cruce tan importante en la Ciudad de México.

La apertura del acceso norte en la estación Buenavista será para garantizar la seguridad vial de los usuarios y de los peatones en este cruce tan importante en la Ciudad de México.

Con el Programa Integral de Movilidad, se implementa y impulsa un Sistema Integrado de Transporte, con lo cual se busca cambiar la concepción sobre cómo se mueven los ciudadanos en la capital, a través de mecanismos y acciones que cumplan con las expectativas que la capital y sus habitantes requieren para acceder a traslados seguros y cómodos.

Con el Programa Integral de Movilidad, se implementa y impulsa un Sistema Integrado de Transporte, con lo cual se busca cambiar la concepción sobre cómo se mueven los ciudadanos en la capital, a través de mecanismos y acciones que cumplan con las expectativas que la capital y sus habitantes requieren para acceder a traslados seguros y cómodos.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el CETRAM Buenavista resaltan: COLOCACIÓN de guía táctil y apertura de puertas en la explanada de suburbano colíndate con el Eje 1 Norte, para asegurar un mejor transbordo entre los sistemas de transporte; ADECUACIÓN de jardineras existentes sobre Av. Insurgentes, para mejorar los espacios peatonales; MANTENIMIENTO al alumbrado en la explanada y sobre el camellón contiguo a la Estación Metrobús Buenavista III.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el CETRAM Buenavista resaltan: COLOCACIÓN de guía táctil y apertura de puertas en la explanada de suburbano colíndate con el Eje 1 Norte, para asegurar un mejor transbordo entre los sistemas de transporte; ADECUACIÓN de jardineras existentes sobre Av. Insurgentes, para mejorar los espacios peatonales; MANTENIMIENTO al alumbrado en la explanada y sobre el camellón contiguo a la Estación Metrobús Buenavista III.

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Norte, Del, Cuerpo De Bomberos, North, The

Se busca y trabaja para que la ciudad tenga una integración física, operativa, de imagen institucional, así como un sólo mecanismo de pago, y total accesibilidad: Rufino H León Tovar, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México.

Se busca y trabaja para que la ciudad tenga una integración física, operativa, de imagen institucional, así como un sólo mecanismo de pago, y total accesibilidad: Rufino H León Tovar, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México.

Respecto de la ampliación de la Estación Metrobús Buenavista I se destaca lo siguiente:   CONSTRUCCIÓN de 2 módulos de estación techados aumentando la superficie útil en 42 m2, lo que representa 13% más de capacidad y puerta tipo cortina eléctrica; RAMPA de acceso para una circulación cómoda para las personas con discapacidad  (pendiente de entre 6 a 8 %, con dos descansos y una longitud aproximada de 20 m); INSTALACIÓN de guía táctil en los dos módulos y rampa de acceso.

Respecto de la ampliación de la Estación Metrobús Buenavista I se destaca lo siguiente: CONSTRUCCIÓN de 2 módulos de estación techados aumentando la superficie útil en 42 m2, lo que representa 13% más de capacidad y puerta tipo cortina eléctrica; RAMPA de acceso para una circulación cómoda para las personas con discapacidad (pendiente de entre 6 a 8 %, con dos descansos y una longitud aproximada de 20 m); INSTALACIÓN de guía táctil en los dos módulos y rampa de acceso.

Como parte de las medidas de mitigación establecidas para la construcción del tren Suburbano se definió la ampliación de la capacidad de la estación de Metrobús  Buenavista I, así como la apertura de un acceso de lado norte en conjunto con el señalamiento para el cruce seguro de los peatones y algunas medidas en particular, para el mejoramiento del nodo Buenavista enfocadas principalmente para brindar seguridad vial a los usuarios de este importante centro de transferencia modal.

Como parte de las medidas de mitigación establecidas para la construcción del tren Suburbano se definió la ampliación de la capacidad de la estación de Metrobús Buenavista I, así como la apertura de un acceso de lado norte en conjunto con el señalamiento para el cruce seguro de los peatones y algunas medidas en particular, para el mejoramiento del nodo Buenavista enfocadas principalmente para brindar seguridad vial a los usuarios de este importante centro de transferencia modal.

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Norte, Del, North, The

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el CETRAM Buenavista resaltan: CONSTRUCCIÓN e instalación de biciestacionamientos en la explanada del tren suburbano; COLOCACIÓN de bolardos, elementos de confinamiento, balizamiento y señalamiento vertical.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el CETRAM Buenavista resaltan: CONSTRUCCIÓN e instalación de biciestacionamientos en la explanada del tren suburbano; COLOCACIÓN de bolardos, elementos de confinamiento, balizamiento y señalamiento vertical.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el centro de trasferencia modal Buenavista resaltan: COLOCACIÓN de equipo semafórico vehicular y peatonal, visual y sonoro, en el acceso norte a la estación de Metrobús Buenavista I, para asegurar la entrada y salida segura de los usuarios; REUBICACIÓN de la reja perimetral en la explanada del suburbano, en el Eje 1 Norte y Av. Insurgentes, para dar mayor espacio a los movimientos peatonales en dicha esquina.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el centro de trasferencia modal Buenavista resaltan: COLOCACIÓN de equipo semafórico vehicular y peatonal, visual y sonoro, en el acceso norte a la estación de Metrobús Buenavista I, para asegurar la entrada y salida segura de los usuarios; REUBICACIÓN de la reja perimetral en la explanada del suburbano, en el Eje 1 Norte y Av. Insurgentes, para dar mayor espacio a los movimientos peatonales en dicha esquina.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el centro de trasferencia modal Buenavista resaltan: REUBICACIÓN de barandales de contención peatonal sobre el Eje1 Norte para evitar cruces peatonales a mitad de calle e invasión de carril de Metrobús;  AMPLIACIÓN y adecuación de banquetas, incluyendo rampas para personas con discapacidad, en el Eje 1 Norte y Av. Insurgentes.

Entre las medidas enfocadas para brindar seguridad vial a los usuarios en el centro de trasferencia modal Buenavista resaltan: REUBICACIÓN de barandales de contención peatonal sobre el Eje1 Norte para evitar cruces peatonales a mitad de calle e invasión de carril de Metrobús; AMPLIACIÓN y adecuación de banquetas, incluyendo rampas para personas con discapacidad, en el Eje 1 Norte y Av. Insurgentes.

Respecto de la ampliación de la Estación Metrobús Buenavista I se destaca lo siguiente: INSTALACIÓN de luminarias interiores, en postes exteriores y tablero eléctrico. Con alimentación eléctrica en bajo andén; INSTALACIÓN de la señalética interna, tipo puente; SUMINISTRO y montaje de: una máquina recaudadora, dos torniquetes de salida y dos de entrada, así como garita de servicio.

Respecto de la ampliación de la Estación Metrobús Buenavista I se destaca lo siguiente: INSTALACIÓN de luminarias interiores, en postes exteriores y tablero eléctrico. Con alimentación eléctrica en bajo andén; INSTALACIÓN de la señalética interna, tipo puente; SUMINISTRO y montaje de: una máquina recaudadora, dos torniquetes de salida y dos de entrada, así como garita de servicio.