Intimidad e inmediatez fotográfica”- Jóvenes iniciados durante la ceremonia del Hain. Selknam. Tierra del Fuego. Fotografía de Martín Gusinde. 1919-1923

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Estación Central 1890   Antes de que se le construyera la actual cúpula de dos aguas. De esta estación continúan saliendo los trenes que se dirigen al sur del país.    La ubicación de la Estación Central, al poniente de Santiago, cambió lentamente el carácter rural del sector por una zona netamente comercial, en donde se establecieron lugares de hospedaje e intercambio comercial. De este modo se transformó en la puerta de entrada a la capital, para quienes venían desde el sur del país

Estación Central 1890 Antes de que se le construyera la actual cúpula de dos aguas. De esta estación continúan saliendo los trenes que se dirigen al sur del país. La ubicación de la Estación Central, al poniente de Santiago, cambió lentamente el carácter rural del sector por una zona netamente comercial, en donde se establecieron lugares de hospedaje e intercambio comercial. De este modo se transformó en la puerta de entrada a la capital, para quienes venían desde el sur del país

Alameda Santiago de Chile 1935 Pérgola de las Flores, Iglesia de San Francisco - Enrique Mora

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Mercado Central   inaugurado el 15 de Septiembre de 1872 por el presidente Federico Errázuriz Zañartu. Se destaca por la calidad artística de la decoración realizada en fierro forjado. Los elementos de su estructura metálica fueron diseñados en Chile y fabricados en Inglaterra   Su construcción fue iniciada en 1862 bajo la dirección del arquitecto Fermín Vivaceta e inaugurado en 1872, fue declarado Monumento Histórico el 15 de Junio de 1984

Mercado Central inaugurado el 15 de Septiembre de 1872 por el presidente Federico Errázuriz Zañartu. Se destaca por la calidad artística de la decoración realizada en fierro forjado. Los elementos de su estructura metálica fueron diseñados en Chile y fabricados en Inglaterra Su construcción fue iniciada en 1862 bajo la dirección del arquitecto Fermín Vivaceta e inaugurado en 1872, fue declarado Monumento Histórico el 15 de Junio de 1984

Chile, Santiagto. Puente de Calicanto o de Cal y Canto fue un puente construido sobre el río Mapocho en la ciudad de Santiago, capital de Chile. Obra del corregidor Luis Manuel de Zañartu, es considerada una de las mayores obras arquitectónicas de la historia de la ciudad y fue símbolo de ella hasta su demolición en 1888. Esta obra de ingeniería medía 202 metros de largo, siendo 120 de éstos los correspondientes al ancho del río. El puente se elevaba a más de 12 metros de altura sobre el río

Chile, Santiagto. Puente de Calicanto o de Cal y Canto fue un puente construido sobre el río Mapocho en la ciudad de Santiago, capital de Chile. Obra del corregidor Luis Manuel de Zañartu, es considerada una de las mayores obras arquitectónicas de la historia de la ciudad y fue símbolo de ella hasta su demolición en 1888. Esta obra de ingeniería medía 202 metros de largo, siendo 120 de éstos los correspondientes al ancho del río. El puente se elevaba a más de 12 metros de altura sobre el río

Cerro San Cristobal 1928. Se pueden ver claramente las antiguas canteras

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En los años 1748 y 1763 hubo desastrosas riadas que se llevaron los tajamares del rio Mapocho e inundaron la ciudad. Como consecuencia surgió la idea de construir un sólido puente.  La obra se puso en ejecución en septiembre de 1767, frente a la que hoy todavía se conoce como calle del Puente. Se señala como fecha de su apertura el 11 de febrero de 1782. En su construcción se utilizaron medio millón de de huevos de gallina consumidos en la mezcla con que se unieron los materiales

En los años 1748 y 1763 hubo desastrosas riadas que se llevaron los tajamares del rio Mapocho e inundaron la ciudad. Como consecuencia surgió la idea de construir un sólido puente. La obra se puso en ejecución en septiembre de 1767, frente a la que hoy todavía se conoce como calle del Puente. Se señala como fecha de su apertura el 11 de febrero de 1782. En su construcción se utilizaron medio millón de de huevos de gallina consumidos en la mezcla con que se unieron los materiales

La comuna de Providencia. Vista desde el Cerro San Cristóbal ca. 1948. Santiago.

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Vista aérea de Santiago, específicamente la comuna de Providencia en 1932. Fotografía tomada desde el avión del Capitán Alfred Buckham, miembro del Servicio Real Aéreo Inglés.

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La entrada del Funicular diseñada por Luciano Kulczewski, y atrás el Cerro San Cristóbal, antes de que se vieran los frutos de su arborización. Foto Ca. 1925.

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Plaza de Armas de Santiago de Chile y sus edificios en 1915

Raphael Bergoeing on

1900   Costado oriente de la Plaza de Armas de Santiago de Chile by santiagonostalgico, via Flickr

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Vista de la Catedral de Santiago desde calle Catedral 1900.

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Panorámica de la antigua Alameda, desde el balcón de la casa Meiggs. Santiago c1860. Vía: Santiago Nostalgico.

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Tranvía cruzando la Alameda de las Delicias. Calle San Diego/Bandera con Alameda. Se puede ver además el tradicional Club de la Unión detras del tranvía. Santiago de Chile, 1900. Colección Allen Morrison.

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Vista de la ribera sur del Río Mapocho y el Puente Manuel Rodríguez en 1928. Al fondo a la derecha se alcanza a ver la Estación Mapocho en su cara posterior. A la izquierda el Cerro San Cristóbal y su antigua cantera.  Archivo Chilectra.

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Desaparecida Estación de Ferrocarriles Pirque, Bustamante con Providencia. Mayo 29 de 1920. Archivo Fotográfico CHILECTRA

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Vista de la Calle Estado de Santiago en el año 1940.

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