La entrada del Funicular diseñada por Luciano Kulczewski, y atrás el Cerro San Cristóbal, antes de que se vieran los frutos de su arborización. Foto Ca. 1925.

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Hermosa fotografía de la Plaza de Armas en 1875 con la el Cerro Santa Lucía y la Cordillera de fondo. En la época no había problemas de smog y la ciudadanía gozaba de unas vistas despejadas casi a diario.

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Castillo Dávila, años 20´ ubicado a un costado Cerro Santa Lucía por Alameda y demolido años 50´. Aporte de @alb0black. Stgo adicto

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Plaza Baquedano, década de 1930. Santiago , Chile (fuente: FB Fotos antiguas de Chile)

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Panorámica de la antigua Alameda, desde el balcón de la casa Meiggs. Santiago c1860. Vía: Santiago Nostalgico.

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Esquina de Puente con Cstedral de la Plaza de Armas en Santiago de Chile en 1863

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Chile, Santiago. Vista de la Iglesia de Los Dominicos, al final de la actual Av. Apoquindo. Año 1024

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Mercado Central inaugurado el 15 de Septiembre de 1872 por el presidente Federico Errázuriz Zañartu. Se destaca por la calidad artística de la decoración realizada en fierro forjado. Los elementos de su estructura metálica fueron diseñados en Chile y fabricados en Inglaterra Su construcción fue iniciada en 1862 bajo la dirección del arquitecto Fermín Vivaceta e inaugurado en 1872, fue declarado Monumento Histórico el 15 de Junio de 1984

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Estación Central 1890   Antes de que se le construyera la actual cúpula de dos aguas. De esta estación continúan saliendo los trenes que se dirigen al sur del país.    La ubicación de la Estación Central, al poniente de Santiago, cambió lentamente el carácter rural del sector por una zona netamente comercial, en donde se establecieron lugares de hospedaje e intercambio comercial. De este modo se transformó en la puerta de entrada a la capital, para quienes venían desde el sur del país

Estación Central 1890 Antes de que se le construyera la actual cúpula de dos aguas. De esta estación continúan saliendo los trenes que se dirigen al sur del país. La ubicación de la Estación Central, al poniente de Santiago, cambió lentamente el carácter rural del sector por una zona netamente comercial, en donde se establecieron lugares de hospedaje e intercambio comercial. De este modo se transformó en la puerta de entrada a la capital, para quienes venían desde el sur del país

Tranvía cruzando la Alameda de las Delicias. Calle San Diego/Bandera con Alameda. Se puede ver además el tradicional Club de la Unión detras del tranvía. Santiago de Chile, 1900. Colección Allen Morrison.

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